一条串联两大枢纽的“金廊”横空出世，为广州北部经济增长注入强劲动脉。备受瞩目的花都区空铁大道（二期）工程迎来关键节点。2月1日，该工程下穿铁路段的D、F匝道建成正式接入路网，标志着空铁大道实现主线双向通车。广州北站—广州白云国际机场两大交通枢纽间的通行时间将由原来的30分钟以上缩短至约15分钟。

　　空铁大道是花都区落实“空铁联运”战略、打造广州北部增长极的核心工程。项目全线通车后，不仅将实现广州北站与白云国际机场的快速直连，更将作为一条“空铁金廊”，串联起沿线重点发展区域，为区域经济社会发展注入新动能。

　　今日，花都区空铁大道（二期）工程实现主线贯通。此次通车的核心是下穿铁路段的D、F匝道，它们的顺利接入，使得从新街大道至广花公路的主线得以双向联通。

　　本次主线贯通，攻克了全线建设中最艰难的下穿铁路段。这段长约1公里的路段，是整个空铁大道（二期）工程最后，也是最关键的攻坚节点。

　　该路段需在有限的空间内，以框架涵下穿的方式，连续穿越广清城际、京广高铁、京广普铁等共12条铁路线路。这些线路承担着繁重的运输任务，特别是京广线属于全天候运营，施工只能在极短的铁路“天窗期”内进行。建设者们也面临巨大风险挑战，地下地质条件复杂，地面安全风险极高，大型机械难以展开作业，大量工序依靠人力完成。

　　空铁大道的价值，远不只是缩短了两点间的行车时间，更是赋予区域发展强劲动能。